离心风机是凭据动能转换为势能的原理,利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向,使动能转换成势能(压力)。在单级离心风机中,气体从轴向进入叶轮,气体流经叶轮时改酿成径向,然后进入扩压器。在扩压器中,气体改变了流动偏向并且管道断面面积增大使气流减速,这种减速作用将动能转换成压力能。压力主要爆发在叶轮中,其次爆发在扩压历程。在多级离心风机中,用回流器使气流进入下一叶轮,爆发更高压力。
离心风机实质是一种变流量恒压装置。当转速一准时,离心风机的压力-流量理论曲线应是一条直线.由于内部损失,实际特性曲线是弯曲的。离心风机中所爆发的压力受到进气温度或密度变革的较大影响。对一个给定的进气量,进气温度(空气密度)时爆发的压力.关于一条给定的压力与流量特性曲线,就有一条功率与流量特性曲线.当鼓风机以恒速运行时,关于一个给定的流量,所需的功率随进气温度的降低而升高。
离心风机由机壳部分,传动部分,动力部分等组成;传动部分由主轴、轴承箱、转动轴承、联轴器或三角带轮及三角带组成。主轴由钢制成。除4-68、4-72型NO20用两个独立的枕式轴承箱外,其余均为整体的桶式轴承箱。转动轴承4-68、4-72型以上风机接纳钙钠基润滑脂润滑外;其余均接纳L-AN46机械油润滑。轴承箱上装有油位指示器和测温接口。加入油量按油位指示标记的要求。
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